你“偷过菜”的人人网卖身了

  多年驮走社交 陈一舟终于解脱了

  很多人都没想到,一直在说告别的11月,对象多了一个人人网。人人公司昨天宣布,人人网社交平台业务出售给多牛传媒,未来将专注于二手车业务。伴随人人网的易主,那个曾记录无数人青春回忆的社交平台,正如再也找不回的登录密码,伴随着社交平台曾经的辉煌时代一起落下帷幕。

  “回不去的青春,改了姓的人人”

  昨天,人人公司在其官网宣布,旗下子公司北京千橡网景科技发展有限公司(人人网社交平台业务)相关资产以2000万美元现金加相当于4000万美元的股份出售给北京多牛互动传媒股份有限公司。消息一出,朋友圈和微博上充满了“缅怀”的声音。“糟心的青春回忆被这个消息诈尸了。”“回不去的青春,改了姓的人人。”

  然而,人人公司董事长兼首席执行官陈一舟还是表现出了积极心态。“我很高兴为人人网社交平台业务找到一个新的归宿和起点。展望未来,我们公司将聚焦在那些基于互联网和人工智能的全球化垂直领域。”

  其实在三个月前,陈一舟发表过一篇人人网日志《人人网的明天,由你定》。他在日志中写道,自己已经不再适合做年轻人的社交产品了,考虑和外部团队合作。“人人网,我最近用的少多了,虽然直到一两年前我还几乎每天登录。所以呢,谁来做?肯定不是我做。”

  在陈一舟看来,接盘新东家的多牛传媒锁定的人群是年轻娱乐用户,聚合了游戏、科技包括硬件等资产。其中DoNews是中国最资深的互联网社区媒体; NGA是全球最大的中文魔兽社区和ACG社区;电玩巴士是中国最大的电玩门户。通过这样的媒体矩阵,掌握了很多年轻用户,掌握了内容。“多牛传媒创始人王乐和碟子,都是记者出身,喜欢研究产品,充满速度与激情,关键是喜欢人人网这件事。同时,他们公司的盘子足够大,有足够的实力接盘人人网。”

  追出风口,抛弃社交

  到底是谁击垮了人人网?有一种观点认为,微信、微博等移动社交平台的崛起取代了PC时代的社交网站,但更重要的原因还是来自人人网自身业务的摇摆不定。

  创立于2005年12月8日的人人网的前身是美团创始人王兴创办的校内网,用户定位在18到24岁的在校大学生。2006年,陈一舟从王兴手里买下校内网,并在 2009年将其改名为人人网。2011年5月,人人集团赴美上市,登陆首日市值冲破70亿美元,超过搜狐、网易、携程,成为中概股中市值仅次于百度的第二名,陈一舟身家超过16亿美元,高峰时甚至达到了94亿美元。

  改名似乎正是人人网衰落的开始。从校内网变成了人人网,用户也从学生变成了每个人,全视角的泛社交让人人网损失了不少学生用户。但另一方面,深谙资本喜好的陈一舟却敏锐地发现了游戏的价值。2009年,人人网推出的页面游戏“开心农场”、“抢车位”更是风靡一时。2012年后期,人人游戏的收入已经超过了广告的收入,成为营收支柱,估值高达数百亿元。

  但人人集团并不是一家专注的公司。资本高手陈一舟在一个又一个风口中追逐,却抛弃了社交的初心,人人网的运营却没能适应移动互联网的用户习惯。2014年,陈一舟宣布将用于团购、在线视频和游戏发展等业务的资源转移到如互联网金融这类新兴领域,人人网社交业务流失严重。2017年,人人网卖起了二手车。2018年初,区块链概念持续大火,人人集团也宣布入局。

  其实,出售人人网的另一个重要原因是人人网糟糕的业绩对上市公司人人集团的拖累。亿欧副总裁由天宇表示,人人网的业绩太差了,留在人人上市公司里面没有意义还会拖累上市公司。“卖掉后,人人网将有更多的可能性。”

  二手车能撑起人人的未来吗?

  人人集团的下一步去哪儿?根据公告,人人公司将专注于境内的二手车业务和以在美国运营的Trucker Path业务和SaaS业务为代表的境外业务。

  二手车能肩负起人人公司的未来吗?根据人人公司今年9月份发布的第二季度未经审计财务报告,净营业收入为1.35亿美元,较2017年同期增长582%,增长主要来源于2017年第二季度开始的二手车销售业务。或许,资本高手陈一舟能够交出一份让华尔街满意的财务数据,但曾经把“懂你的人在人人”作为口号的人人平台,可能已经读不懂那些找不回密码的80后、90后的心情了。

  北京晨报记者 韩元佳

  济南11月14日电 (朱沙 沙见龙)山东金融机构针对该省重点贫困地区,推出蒙阴“果农贷”、郯城“烟农贷”、兰陵“蒜农贷”等“一县一产品”金融服务模式,助力扶贫工作由“大水漫灌”向“精准滴灌”转变,实现产业发展与脱贫攻坚工作良性互动。

  山东省政府近日印发《关于进一步扩内需补短板促发展的若干意见》,表示将加大脱贫攻坚和乡村振兴资金投入,以巩固提升扶贫成果。同时提出,2018年基本完成17.2万省扶贫标准建档立卡贫困人口脱贫任务,2019年着力巩固提升脱贫成果,2020年全面完成脱贫攻坚任务,消除绝对贫困。

  沂蒙山区是山东脱贫攻坚的主战场,地处老区的临沂市,贫困人口占山东省的1/6。农行临沂分行不断加强产业扶贫与精准扶贫模式协同推进,依托政府增信、扶贫贴息、基金担保等各项扶持政策,加大小额扶贫信贷投放,近3年已累计投放精准扶贫贷款4.6亿元(人民币,下同),帮助1562户贫困户实现创业增收。

  此外,农行临沂分行重点针对蒙阴蜜桃、兰陵大蒜、平邑金银花、临沭柳编等特色产业区制定差异化方案,打造“一县一产品”“一行一特色”的金融服务模式。通过支持龙头企业、合作社、家庭农场等新型农业主体辐射带动,让贫困户通过个人劳动,参与农业主体经营或上下游产业链供应来脱贫。近3年来,该行共支持蒙阴宗路果品合作社、沂水光伏等31个企业和项目,投放扶贫贷款6.4亿元,支持将资源优势做成富民产业,辐射带动周边1.7万户贫困户实现就近就业或增收脱贫。

  蒙阴县岱崮镇井旺庄村村民于凤伟经营果树种植多年,种有水蜜桃、黄桃等各类果树120亩,今年他打算更换一套果树滴管灌溉设备,但因资金缺口未能更换。经过农业银行客户经理实地调查,他在两天内申请到8万元的“果农贷”,资金问题迎刃而解。

  据了解,“果农贷”是农业银行临沂分行为水果种植农户创新推出的“互联网+大数据”贷款产品,通过农业、果业、合作社等渠道采集水果种植户相关信息并导入系统,当果农有融资需求时,根据其个人信用等相关情况,直接核定贷款额度,实现了系统自动审查审批、自助用信,从客户提出申请到放出贷款仅需几分钟的时间。截至10月末,该行已累计发放“果农贷”2734户、1.64亿元。

  临沭县金柳工艺品有限公司负责人邱先生介绍,柳编产品出口量越来越大,急需大批资金扩大规模。“有了农行给的贷款支持,公司准备新上两条生产线,年产值又能增加1000多万元。”邱先生介绍,根据县里帮扶要求,公司还在附近的村子里设了很多加工点,贫困户可以来干活,实现就业增收。

  中国农业银行山东省分行党委书记、行长益虎表示,面对沂蒙山区脱贫,农行山东省分行通过创新金融产品,不断提升服务质效,加快助力贫困人口脱贫致富。近年来,围绕助减贫、惠民生、促发展,农行山东省分行实施了扶贫工程“一行一项目”、产业带动“金融+”等六项行动,持续加大在贫困地区的信贷投放力度。(完)

  11月14日云南瑞丽电(钟欣)云南德宏边防支队银井边境检查站始建于1978年,驻守在中缅边境71号界碑一侧,主要担负银井通道出入境人员、车辆、货物的检查及通道两翼50米边境管控任务。建站以来,全体官兵始终秉承“爱民、服务、敬业”的理念,积极投身地方经济社会发展建设、边境防控、抢险救援任务,为维护边境社会安全稳定、促进中缅胞波情谊发挥了积极作用。2014年10月,德宏州委、州政府授予银井边境检查站“爱民模范检查站”荣誉称号;2015年1月,该站被云南省人民政府评为“全省民族团结进步先进集体”;2017年12月,该站被国家民委评为“全国民族团结进步创建示范单位”。

  帮扶:和谐旋律在这里谱写

  爱民固边,是一首歌,一首澎湃的歌,一首动人的歌。

  这是云南德宏边防支队瑞丽边防大队银井边境检查站上演的无数动人故事中的几个片段:

  他,每天主动担负起缅籍学生上学、放学期间的交通调整哨,引导交通,确保“留学”儿童安全快捷通关;他总是和身边的战友说:“每当听到他们叫我哥哥的时候,我全身的疲劳都一扫而光,身上满满都是正能量。”

官兵护送出境的缅甸学生。 任海霞 摄官兵护送出境的缅甸学生。 任海霞 摄云南德宏边防支队银井边境检查站的官兵在巡边执勤。 任海霞 摄云南德宏边防支队银井边境检查站的官兵在巡边执勤。 任海霞 摄

  他,用自己领悟的“五心”工作法,诚心、耐心、细心、清心和责任心赢得了人民群众的信任,用真情、温情关爱着群众、感动着群众,让警民关系更加和谐。

  她,经常去“一寨两国”景区和寨子里面采集素材,并在单位原有解说词的基础上,整理出一套自己的解说法宝,在每次解说中,她讲风土人情生动有趣,讲爱民固边丰富大气。

  他,积极为农民种植牵线,积极协调科技人员来站召开培训会,并联合村委会,充分发挥警民共建作用,组织村干部先学,然后逐家逐户帮扶传授如何种植草莓、火龙果等经济效益较高的水果种植技术,让银井村民农副产品收益较之以前提高了20%……

  他们,就是这样一群普通的战士,迎着清晨的第一缕阳光,坚守在边检执勤一线,伴着傍晚最后一抹夕阳,仍然肩扛钢枪,用橄榄绿谱写了一曲曲爱民固边的感人篇章。

  平安村寨、无毒村寨、爱民固边示范村、社会治安综合治理先进集体、先进基层组织……这是近年来银井村收获的“累累硕果”。沉甸甸的荣誉背后,有一份来自这个站无声的支持。

  2009年以来,该站与银井村结为共建对子,建立“民情联访、纠纷联调、治安联管、模范联创、党建联学”五联工作机制,通过开展科技、道德、法律、平安、文化、卫生等方面的“六进家”“平安示范户”“十星级文明户”“遵纪守法户”“五好家庭”评选等活动,从制度上规范引导村民破除封建迷信,倡导爱国守法、明理诚信、尊老爱幼、扶贫济困新风尚;通过开设流动法制小课堂,举办“法制夜校”等方式,开展平安创建、法律知识、农科技术、职业技能、卫生常识、禁毒防艾等各类宣传教育培训,逐步把平安创建、文明新风融入群众的生产生活中。

  经济要发展,富民是关键。该站立足实际,帮助驻地确立了旅游兴村、特色种植等富民发展思路,通过深入挖掘旅游“特色”、帮助群众拓展深度旅游项目、引进特色种植项目等措施,实现经济发展,村民致富。2007年,通过多方协调,海外旅游有限公司注资2000余万元在银井村开发“一寨两国”景区,村民通过工艺品加工销售等旅游附属产业,实现人年均增收2000余元。

  2013年,该站专门协调市新农办、民宗局、姐相乡开展了农户村舍“穿衣戴帽”工程,对银井村的商铺进行了统一规划和修建,扶持30户农户改造特色民居。截至目前,先后协调资金269.65万元,为银井村硬化村内道路1116平方米,修建排水沟210米,种植草皮500平方米、种植绿化果木1000株,为群众发展特色旅游产业创造了良好的环境。同时,为进一步拓宽群众致富渠道,这个站充分发挥自身信息资源优势,扶持银井村群众种植小南瓜、甘蔗等特色经济作物,不断提高群众收入。

  如今,行走在银井村,看到的是焕然一新的村容村貌、安居乐业笑逐颜开的村民,乡风文明淳朴、村寨和谐稳定是对这里最好的写照。

  防控:平安边境在这里守护

  今年4月17日,缅甸芒秀村村民子国家的三头猪窜入银井村村民瑞家的西瓜地内啃吃践踏,两家商量赔偿事宜没能达成共识,双方将这一纠纷上报中缅边民矛盾纠纷联合调处室,请求帮助解决。经过调解员的耐心调解,最终做出向瑞家赔偿3000元的经济损失费,双方当事人对调解结果均表示满意。

  针对村寨内部矛盾纠纷频发的实际,这个站紧紧抓住傣族群众家族式管理、老年人德高望重有威信这一特点,与驻地党委政府、司法所、派出所、社干、中缅边境村寨老人(头人),成立被称为中缅边境线上的“国际小法庭”的涉外矛盾纠纷调处中心。自2011年以来,中缅边民矛盾纠纷联合调解室共调解边民矛盾纠纷91件,成功率高达97%。

云南德宏边防支队银井边境检查站的官兵在巡边执勤。 任海霞 摄云南德宏边防支队银井边境检查站的官兵在巡边执勤。 任海霞 摄

  守一片热土,爱一方群众。由于银井村地处边境一线、无天然屏障、村民法制意识淡薄等原因,一度银井村偷盗、打架、赌钱、吸毒等治安问题较为突出。针对这一实际,这个站通过站所联动、警民联防,将边境一线村寨纳入网格化巡逻防控体系,通过培训组建老年攻心队、护村队等,实现了对银井村及边境一线全方位治安防控。

  针对吸毒较为严重的问题,该站联合派出所、司法所等部门,专门成立了党员禁毒防艾工作队,通过深入吸毒人员家中走访、适时关注吸毒人员动态、发动家人一起做好劝诫工作等方法,消除了多年来毒品对银井村的危害;针对非法出入境、偷盗、赌博等社会治安突出问题,将边境线我方一侧、村寨人口聚居区、便道沟渠、公路沿线等分为十余个区,按照十户一组,一户一人的标准,组建由村干、党团员、青年骨干组成的银井巡逻防控队,采取分片负责巡逻防范的方式,开展治安巡防和专项整治,同时将辖区的治安隐患分成四类,对有吸毒史、违法犯罪前科、小偷小摸不良行为以及经常酗酒的人员进行经常性走访,重点加以防范,有效遏制了各类案件的发生。

  为了展现“魅力德宏、阳光边检”的边防形象,这个站通过开展魅力银井暨警营开放日系列活动,开辟电子邮箱、警务QQ号、微博号、微信等互联网服务渠道,向社会公布咨询投诉监督电话等措施,方便群众咨询;通过规范执勤手语、文明用语、警容警姿,使边检服务水平向更高层次迈进,展示新时代国门卫士良好形象。今年以来,共检查出入境人员6万余人次,车辆2600余辆次,劝返无证人员1500余人次;共派出边境维稳执勤600余人次,劝返边民1300余人次,为人民群众提供了优质的服务。

  暖心:友谊之花在这里绽放

  “我们学习在独特的边防小学,团结互助亲如一家,同宗同族,血脉相连是永远不变的情愫,同一个世界,同一个学堂,见证着两国胞波情谊,世代友好的历史。”这是银井站与学校共同打造的边防小学校歌。

  原银井小学地处中缅边境,银井及境外村寨困难儿童多,失学、辍学现象十分突出。为了解决境内外边民子女“上学难”问题,2008年12月,该站与驻地党委政府等相关部门按照“边防部队、地方党委政府、教育部门”三方联创的模式,联手打造了中国第一所边防小学——银井边防小学,秉持“教育无国界,大爱无亲疏”的办学理念,致力打造“设施完善、管理规范、富有边防特色”的胞波情谊学堂。目前,银井边防小学共有135名学生,其中缅籍学生36人,是名副其实的“跨国学堂”。 “上学出国、放学回国”,他们的身影穿梭在中缅边境线上,过着快乐的求学生活。

  针对学校少数民族学生多、缅籍学生多、困难儿童多,教学环境差等问题,银井站积极协调争取资金260万元为学校重新建盖了教学楼,相继设立了展览室、荣誉室,改建了篮球场、围墙等硬件设施。通过设立“阳光工程”基金,先后帮助14名中缅困难儿童重返校园,并积极协调将缅籍就读学生纳入“两免一补”和免费营养早餐范畴;在通道开辟绿色通道,为“缅甸小留学生”制发“出入境优先候检卡”。

  驻守在“一寨两国”旁的银井边防官兵正在用热血和汗水发出强边固边、服务发展的最强音。(完)

资料图:2018年初,费德勒摘获个人第六个澳网冠军,同时也将自己的大满贯数量增至20个。不过之后他经历了高开低走的一季。资料图:2018年初,费德勒摘获个人第六个澳网冠军,同时也将自己的大满贯数量增至20个。不过之后他经历了高开低走的一季。

  北京11月14日电 ATP年终总决赛第三比赛日,“瑞士天王”费德勒在晚场比赛中一扫首日低迷状态,直落两盘击败奥地利新星蒂姆,抢得从休伊特组脱颖而出的一线生机。

  与蒂姆的交锋纪录,费德勒并不占优,在双方此前的三次交手中,费德勒两度败下阵来。不过,经历了首轮面对“日本一哥”锦织圭的惨败,费德勒此役状态明显复苏,兵不血刃以6:2和6:3轻松取胜,全场比赛仅耗时66分钟。

  而在小组赛末轮开打前,费德勒战绩与锦织圭持平,挽留住最后一丝出线希望。接下来,“瑞士天王”将要对阵世界排名第六、小组赛两连胜的安德森,在力争取胜的同时,费德勒还要保证尽可能少丢局分。

  ATP伦敦年终总决赛是男子网坛的年度收官之战,而年终第一早已随着纳达尔退赛失去悬念。“瑞士天王”经历了高开低走的一季,自年初问鼎澳网冠军后,他的状态下滑明显,不但在与纳达尔的榜首之争中落入下风,更在美网之后积分被德约科维奇反超,落到了第三的位置。

  不久前,费德勒在巴塞尔站捧得职业生涯第99个冠军奖杯,而能否在眼下的年终总决赛上,此前6夺该赛事冠军的“瑞士天王”能否一蹴而就,迈向生涯百冠里程碑,便成了外界期待的热门看点。不过,依照费德勒目前状态,争冠之路已是荆棘丛生。(完)

  新机场高速、新机场北线高速明年贯通 京雄高速建设即将上马  京津冀互通卡力争2020年全国互联互通

  今天上午,北京市交通委相关负责人介绍了涉及京津冀一体化项目的最新进展。2019年6月,新机场高速、新机场北线高速将贯通。同时,连接北京和雄安的京雄高速也将上马建设。公共交通方面,目前持京津冀互通卡的市民可以在全国范围内130个城市刷卡乘坐公交车。

  新机场高速和北线高速明年贯通

  今天上午,北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳做客交通广播“治堵大家谈”节目,他介绍,伴随着明年大兴国际机场投入使用,新机场高速、新机场北线高速将投入使用,预计到明年6月,这两条高速将实现贯通。并且,市民还可以通过京台高速、京开高速到达大兴国际机场。

  此外,新机场轨道线一期工程计划于明年9月随新机场同步试运营。据了解,新机场高速轨道线一期工程全长41公里,线路途经丰台区、大兴区,共设3座车站,自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站,设磁各庄车辆段,预留新机场北停车场,设计时速为160公里。

  首都环线高速货运通道将绕出

  赵阳介绍,此前,首都地区环线高速公路的主要功能是货运通道,随着城市副中心的发展建设,大外环北京段沿线人口密度越来越大,考虑到大货车污染排放问题,最初规划的货运通道功能已经不再适合。为此,京津冀三地交通部门已经制定新方案,计划将大外环的货运通道绕出北京。目前,该方案已经上报交通运输部。

  记者还了解到,冬奥会重点交通保障工程兴延、延崇高速公路建设也正加快推进,兴延高速计划于2018年底建成通车;延崇高速公路(北京段)计划于2019年底建成通车。此外,京张高铁也将于明年年底通车,市民从北京至张家口更加便捷。

  京雄高速建设即将上马

  据介绍,京雄高速(北京到雄安)预计将于近期上马,目前项目正在积极推进。同时,按照相关招标公告,雄安高铁站将于2018年12月1日开工,2020年3月31日竣工。除了高速铁路,市民从北京到雄安还可以选择城际铁路。京雄城际一期从北京西站到达大兴国际机场,未来将延伸至雄安。

  另据了解,按照雄安规划纲要,雄安未来将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络,“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄—雄商段、京雄—石雄城际、新区至北京新机场快线,“两横”为津保铁路、津雄城际—京昆高铁忻雄段。此外,大区域上看,京沈高铁、呼张高铁(呼和浩特至张家口)、大张高铁(大同至张家口)等项目也在规划建设中。

  京津冀互通卡将走遍全国

  去年年底,京津冀三地市民使用互通卡可以在三地公交、地铁领域刷卡乘车。截至目前,全国范围内有130个城市已经实现互联互通,也就是说市民持京津冀互通卡,可以在全国130个城市刷卡乘坐公交,还可在其中部分城市乘坐地铁。

  交通运输部明确,今年年底前将完成220个城市(含京津冀13个城市)的互联互通,并力争到2020年基本实现全国城乡的互联互通。本报记者 孟环 J147

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